Makita DLM481Z: review și păreri despre mașina de tuns 2×18 V

Makita DLM481Z este mașina pe care am pus-o pe primul loc la acumulator în topul mașinilor de tuns iarba. Are 48 cm de tăiere, autopropulsare cu viteză reglabilă, carcasă din oțel și un sac de 62 l, deci tunde repede pe curți mari. Nu este însă o achiziție simplă: se vinde fără acumulatori și fără încărcător, iar tocmai acolo se pierd cei mai mulți cumpărători. În acest review vedem ce primești, ce îți trebuie în plus, cât tunde pe un set de baterii și ce reproșează cei care o folosesc.

Am analizat varianta DLM481Z, „Z” însemnând doar mașina.

Makita DLM481Z, 2×18 V LXT, 48 cm, autopropulsată

★★★★★★★★★★8.6

Potrivit pentru: curți de 600–800 m², cu pantă sau cu iarbă deasă, mai ales dacă ai deja acumulatori Makita 18 V.

Sistem

2×18 V LXT (36 V)

Lățime de tăiere

48 cm

Înălțime

20–100 mm, reglaj central

Sac colector

62 l

Autopropulsare

da, 2,5–5 km/h

Greutate

27,1–29,3 kg

În set

doar mașina (fără acumulatori și încărcător)

Vezi prețul actual

Segmentul este premium: se numără printre cele mai scumpe mașini de tuns cu acumulator, iar dacă pornești fără baterii, costul total crește mult peste prețul mașinii singure. Mai jos vezi cum arată calculul și pentru cine are sens.

Ce primești și ce nu primești

Conform paginii Makita România, în cutie se află mașina, capacul de mulcire, cuiul de blocare a lamei și o cheie tubulară de 17 mm. Sacul colector de 62 l este montat pe mașină.

Nu primești:

• acumulatori;
• încărcător.

Fișa Makita spune clar că varianta „Z” se livrează fără acumulatori și fără încărcător, deși în denumire apare „2×18 V”. Asta e cea mai frecventă confuzie la cumpărare. Mașina folosește doi acumulatori LXT de 18 V deodată, nu unul, deci cumperi sau ai deja o pereche.

Ce acumulatori și ce încărcător îți trebuie

Pentru un tuns confortabil pe 500–800 m², calculul de pornire este acesta:

• Doi acumulatori de 5–6 Ah (de exemplu BL1850B sau BL1860B): 2 × 18 V × 6 Ah înseamnă 216 Wh pe set. Cu 4 Ah ajungi la 144 Wh și autonomia scade proporțional.
• Un încărcător dublu Makita (tipul DC18RD): încarcă ambii acumulatori în același timp. Cu un încărcător simplu, o încărcare a perechii durează de două ori mai mult.
• Opțional, un al doilea set de doi acumulatori: dacă curtea depășește 650 m² sau iarba e deasă, schimbi perechea și continui.

Un acumulator de rezervă adaugă o parte serioasă din costul mașinii, iar două seturi de câte doi acumulatori mari ajung să costeze, împreună cu încărcătorul, cam cât mașina sau mai mult. În schimb, aceiași acumulatori pun în mișcare alte scule din platforma LXT: polizoare, trimmere, suflante, drujbe. Dacă ai deja câteva scule Makita 18 V, calculul se schimbă radical în favoarea DLM481Z. Pe larg despre platforme găsești în sistemele de acumulatori pentru scule.

Atenție la compatibilitate: mașina este pentru sistemul LXT de 18 V. Acumulatorii din gama G (10,8–12 V) nu se potrivesc.

Specificații

Un detaliu de verificat: pagina Makita România nu spune în text dacă motorul este fără perii, iar unii distribuitori îl trec la „fără perii”, alții nu. Pentru decizia ta nu schimbă mult, dar dacă vrei să înțelegi ce înseamnă, vezi motor cu perii sau fără perii.

Autopropulsarea și viteza

DLM481Z are un motor separat pentru roți, deci tracțiunea nu consumă din puterea lamei. Viteza o reglezi între 2,5 și 5 km/h cu o pârghie de pe mâner. La 2,5 km/h mergi în ritm de plimbare, bun pe iarbă înaltă sau pe margini cu obstacole; la 5 km/h tunzi repede pe gazon plat și deschis.

Pe pantă și pe teren denivelat se simte cel mai bine: nu mai împingi 27–29 kg în sus. Autopropulsarea merită, în general, de la 500–600 m² sau pe teren înclinat, după cum explicăm în ghidul de alegere din topul mașinilor de tuns iarba.

Costul este autonomia: tracțiunea consumă energie. De aceea Makita dă două cifre, 650 m² cu autopropulsarea pornită și 800 m² fără ea.

Un reproș de comportament apare într-o recenzie de cumpărător: tracțiunea este cuplată direct la roți, deci dacă o pornești din mers, mașina se oprește scurt și accelerează apoi până la viteza setată, spre deosebire de transmisia cu curea, mai lină, a unor mașini pe benzină. Nu e o defecțiune, ci un obicei de care ții cont: pornești tracțiunea după ce ai prins ritmul, nu în mijlocul trecerii.

Atenție la numele ofertei: titlul unei oferte de pe eMAG scrie „push”, în timp ce fișa Makita descrie DLM481Z ca autopropulsată. Verifică în descrierea ofertei că produsul este DLM481Z, nu DLM480Z, care are aceleași dimensiuni, dar nu are autopropulsare.

Carcasa din oțel, roțile și reglajul central

Carcasa de tăiere este din oțel, iar mașina se simte rezistentă: rezistă mai bine la pietre, la rădăcini și la lovituri decât una din plastic. Un site german de teste notează la puncte forte tocmai „materialul bun de execuție”, lăudat și de cumpărători. Prețul e greutatea.

Roțile au rulmenți cu bile: 180 mm în față și 230 mm în spate. Cele din spate, mai mari, trec mai ușor peste denivelări și țin mașina stabilă pe pantă.

Reglajul central de 20–100 mm, în 10 trepte, se face dintr-o singură pârghie. La fel ca la orice mașină cu reglaj central, e mult mai comod decât cel pe patru roți, iar intervalul de 10 cm e util atât la tunsul scurt de vară, cât și la prima tundere de primăvară pe iarbă crescută. Mânerul se reglează pe două înălțimi și se pliază pentru depozitare; plierea o scoate din gabaritul unei mașini de 48 cm, dar nu o face ușoară.

Sacul de 62 l, mulcirea și evacuarea laterală

Sacul colector de 62 l este printre cele mai mari de la mașinile cu acumulator, are indicator de umplere și, spun cumpărătorii, se umple bine, fără să se înfunde. Cu 48 cm lățime de tăiere, se umple mai repede decât unul de 40 l la o mașină de 37 cm, dar tot rămâne mai rar de golit.

Mulcirea. Aici sursele se contrazic. Pagina Makita România descrie modelul ca 4 în 1 (tăiere, colectare, mulcire, evacuare laterală) și listează capacul de mulcire (413946-5) printre accesoriile standard. Un site german de comparații susține însă că nu există funcție de mulcire. Fișa producătorului primează, deci în cutie ar trebui să găsești capacul, dar verifică la livrare. Din manual: mulcirea se face fără sac, pe iarbă uscată și tunsă des. Pe iarbă udă, resturile se grămădesc și pot bloca mașina.

Autonomia reală pe suprafață

Makita declară până la 650 m² cu autopropulsarea pornită și până la 800 m² fără ea, cu doi acumulatori de 6 Ah. Distribuitorii și site-urile de comparații dau în paralel o funcționare continuă de 22–25 de minute, cu o valoare maximă de 23 de minute în sursele germane.

Cele două cifre se împacă astfel: 650 m² în aproximativ 22 de minute înseamnă o viteză medie de circa 3,7 km/h pe toată lățimea de 48 cm, fără suprapuneri. Este un ritm realist doar pe iarbă joasă, pe teren plat și cu trasee drepte. Cu suprapunere obișnuită între treceri și iarbă mai înaltă, un set poate ajunge mai degrabă la 400–500 m². Acesta este un calcul orientativ, nu o măsurătoare.

Din părerile cumpărătorilor:

• Un cumpărător notează că, cu doi acumulatori de 3 Ah, a avut nevoie de un set mai mare pentru o curte de 300 m² și a trecut la 5 Ah.
• Un altul scrie că cu doi acumulatori de 4 Ah tunde în jur de 45 de minute, deci se descurcă mai bine decât indică cifra de 23 de minute, dar recomandă baterii de rezervă.
• Acumulatorii se încălzesc la tuns intens: lasă-i să se răcească înainte de încărcare.

Pe scurt, pentru o curte de 600–800 m² e bine să ai un al doilea set de baterii sau să tunzi în două reprize, mai ales dacă iarba e înaltă. Dacă ai sub 500 m² și iarba e tunsă regulat, un singur set de 6 Ah ajunge de obicei.

Zgomot

Fișa tehnică indică 84 dB(A) presiune acustică și 92 dB(A) putere acustică. Pagina Makita România nu dă decibeli, ci spune doar „zgomot redus”. Husqvarna LC 140 SP, pe benzină, declară 81 dB(A) la urechea operatorului, dar și 95 dB(A) emis: cifrele de pe fișe nu arată o diferență uriașă, pentru că se măsoară în condiții diferite. Diferența se simte în practică: fără vibrații puternice, fără miros și fără ulei. Cumpărătorii o descriu ca fiind liniștită, cu sunet de lamă și de motor, dar nu complet silențioasă. Pentru tuns în weekend, la ore decente, nu te vei certa cu vecinii.

Ce reclamă cumpărătorii

Cifrele de mulțumire sunt bune, dar eșantioanele sunt mici. Pe testsieger.de, DLM481Z are un scor de 75 din 100 și o notă de la cumpărători de 4,5 din 5, din 19 păreri. Pe testberichte.de apare o medie de 4,2 din 5 din 30 de păreri, cu 67% din ele de 5 stele. Nu există un test independent complet pentru acest model, deci tratează cifrele ca indicație.

Reproșurile, în ordinea frecvenței:

1. Autonomia. Un set de baterii nu ține o suprafață mare. Cifra de 22–25 de minute e cea mai citată slăbiciune.
2. Puterea pe iarbă foarte înaltă. Un cumpărător spune că 36 V abia taie iarba foarte înaltă, buruienile sau tufele dacă mergi încet. La prima tundere de primăvară, taie în două reprize.
3. Greutatea. 27,1–29,3 kg: o ridici greu în portbagaj sau pe trepte, chiar cu mânerul pliat.
4. Comportamentul tracțiunii. Pornirea bruscă din mers, descrisă mai sus.
5. Costul total. Fără acumulatori și încărcător, mașina nu este un cadou de început.
6. Sacul, pe modele înrudite. Pe forumuri americane, cumpărători ai unei mașini Makita 2×18 V similară (nu exact DLM481Z) au avut sacuri sau cadre de sac rupte, iar unul a primit un cadru de înlocuire de la Makita. Sfatul lor: nu apăsa pe mâner când sacul e plin și nu urca treptele cu mașina. Nu e un reproș documentat pentru DLM481Z, dar merită ținut minte.

Laudele sunt la fel de clare: robustețe, comoditatea reglajelor, puterea tracțiunii, comparată de un cumpărător cu a unei mașini pe benzină, lipsa mirosului și a întreținerii.

Dacă un exemplar are defecte, Makita România oferă extinderea garanției la 3 ani pentru produsele cumpărate pe piața românească, cu actele și certificatul de garanție la îndemână.

DLM481Z față de variantele Makita apropiate și de benzină

Față de DLM480Z: aceeași tăiere, același sac și aceleași dimensiuni, dar fără autopropulsare și cu 2,3–2,6 kg mai puțin. Dacă terenul e plat și ai sub 600 m², DLM480Z îți economisește greutate și o parte din consumul de energie. Peste această suprafață sau pe pantă, DLM481Z merită diferența.

Față de DLM460Z: 46 cm față de 48 cm, sac mai mic și înălțime maximă de 75 mm, fără autopropulsare declarată. Este o mașină mai mică în aceeași familie, cu motor fără perii și o putere de 1.450 W declarată de Makita.

Față de DLM462Z: 46 cm, dar mult mai grea (aproape 40 kg după pagina Makita România) și cu o autonomie declarată mult mai mare, de aproximativ 1.900 m² cu doi acumulatori de 6 Ah. Este o clasă diferită, pentru curți foarte mari, nu un înlocuitor al lui DLM481Z.

Față de Husqvarna LC 140 SP: benzina nu depinde de baterii și are o rețea de service cunoscută în România, dar mașina are doar 40 cm, fără mulcire și cu întreținere anuală (ulei, bujie, filtru). DLM481Z tunde mai lat, mai liniștit și fără combustibil. LC 140 SP rămâne mai potrivită dacă nu ai deloc acumulatori și vrei costul de pornire cel mai mic. Pe larg despre alegerea între tipuri, vezi mașina de tuns iarba: electrică, benzină sau acumulator.

Pentru cine merită și pentru cine nu

Merită dacă ai o curte de 500–800 m², poate cu pantă, iarbă deasă sau gazon mare; dacă ai deja acumulatori Makita 18 V și ți-e nevoie doar de mașină; dacă vrei liniște, fără ulei și fără bujie; dacă nu te sperie 27–29 kg.

Nu merită dacă curtea are sub 400 m², caz în care un model compact cu set complet este mai simplu și mai ușor; dacă pornești de la zero și bugetul e limitat, caz în care costul acumulatorilor se simte; dacă ai peste 1.000–1.500 m² și iarbă foarte deasă, caz în care benzina autopropulsată rămâne mai practică. Pentru un robot în loc de mașină, vezi robotul de tuns iarba: merită?.